Al juliol de 2025, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va fer un pas endavant en la manera d’incorporar innovació als serveis públics i va posar en marxa la Consulta Permanent i Dinàmica al Mercat (CPDM), un mecanisme pioner que manté obert, de forma estable, el contacte amb empreses, proveïdors i start-ups. La idea és senzilla però potent: disposar d’un canal continu que permeti identificar solucions innovadores quan encara s’estan definint les necessitats, i no només quan ja hi ha una licitació tancada sobre la taula.
Aquest plantejament converteix la CPDM en un bon exemple de col·laboració público-privada perquè canvia la relació habitual entre administració i mercat. En lloc de limitar el diàleg a moments puntuals, TMB crea un marc on el sector privat pot aportar propostes, tecnologia i coneixement de manera ordenada i accessible, i on l’operador públic pot contrastar opcions, comparar enfocaments i entendre millor què és viable abans de comprometre una compra.
El valor del mecanisme també és que dona espai a la innovació real, aquella que sovint no encaixa en els procediments clàssics. La CPDM facilita que les empreses no hagin d’esperar a una convocatòria concreta per presentar una idea, i alhora permet a TMB activar consultes específiques quan detecta un repte operatiu o una necessitat estratègica. Aquesta combinació de “porta oberta” i focus en reptes concrets ajuda a fer més eficient la detecció de solucions i a reduir temps i incerteses.
Un altre element que reforça la bona pràctica és la transparència. En estar articulat dins d’un marc públic i reglamentat, el mecanisme estableix unes regles clares per a tothom, afavoreix la igualtat d’oportunitats i dona seguretat a les parts implicades. Això és especialment rellevant quan es parla d’innovació, on sovint hi ha dubtes sobre com es comparteix informació, com es protegeix el coneixement o com es passa d’un pilot a una possible contractació.
En conjunt, la CPDM és un exemple útil perquè posa el focus en el que acostuma a faltar: un espai formal perquè l’administració escolti el mercat de manera continuada i perquè el mercat entengui millor les necessitats reals del servei públic. Aquest intercanvi, fet amb criteri i amb procediment, és el que permet construir col·laboracions més sòlides i arribar a solucions innovadores, però també aplicables i escalables dins del transport públic.
Utilitzem cookies pròpies i de tercers per a finalitats analítiques i tècniques, tractant dades necessàries per a l'elaboració de perfils basats en els teus hàbits de navegació. Pots obtenir més informació i configurar les teves preferències des de 'Configuració de cookies'.
